先日、野暮用がありまして、ちょろっと岩手県まで北上しました。
平日ですとＥＴＣ割引が深夜0：00～早朝4：00ですから、
節約の為に朝早く（深夜？）出発致しましたの。。
まぁ～北へ向かうワケですから、
そんな時間は常識的に考えると寒いですよ。
しかも、ここ数日は東京の日中でも10～12℃、
そんな中ですから、東北道は
秋の気配は吹っ飛んでもう既に真冬なのです。
我が愛車の
Ｒ１２００ＧＳアドベンチャーさん、
メーター表示には雪印・・。
一番低い時はマイナス０．５℃・・。
表示を見てるだけでも、ガタガタブルブル。
視覚的にもヤラレテしまいます。
で
も
ね
！
ワタクシ野崎、
ダテにウキウキばかりしてません。
そんなこともあろーかと！
秘密兵器を投入いたしますた！
そ
れ
が
、
こ
れ
だ
！
ＰＣＭスーツ！
下記ＢＭＷによる詳細情報↓
製品概要
・冬季および季節の移り変わりの時期用のツーピースタイプのファンクショナルアンダーウェア
・通気性、温度調節機能、速乾性
・パワーストレッチ素材製の表面素材（内側はフリース素材、外側は滑らかな高伸縮性のサーマルフリース）
・Phase Change Material（schoeller-PCM）を胸部、大腿部、膝部に：温度差をアクティブに快適に補正
・上腕部とパンツのキドニーエリアにウインドブレーカー素材を配し、寒さから最適に保護
・スタンドカラーはフリース素材のサーマルパワーストレッチ製
・ジャケットにファスナー付きサイドポケット 2 個
・着心地のよいラバーバンド付きパンツ
・平縫いで着心地が良い
販売情報
・スポーティでダイナミックなデザインのファンクショナルアンダーウェア
・冬季および季節の移り変わりの時期の使用に適している
・外気温度 5 °C ～ 15 °C 時に最適
・Phase Change Material は体温の変化に反応し、その時点の暖かさ／寒さの状況に対応します。熱エネルギーの保存と再放出が制御されるのです
・PCM ファンクショナルアンダーウェアは体温を快適な範囲に保ちます。それにより、パフォーマンスの高さとそれに伴うアクティブセイフティが積極的にサポートされます
・Phase Change Material は最初は硬い感じがしますが、洗濯や着用に応じて柔らかくなります
・ライディングの他、フリータイムのあらゆる活動（スキー、ジョギング、ハイキングなど）にも最適です
・お手入れ方法：洗濯機使用可、詳細についてはお手入れガイドを参照してください
・旧モデルと比較しての改良点：
・サイズ提供の拡張：XS、3XL、4XL を追加
・PCM エリアにプリント入りのスポーティで革新的なデザイン
・上腕部とパンツのキドニーエリアにウインドブレーカー素材を配していることによる、快適な暖かさ。それにより、モーターサイクルスーツの下でジャケット／パンツが重なるエリアも快適なフィット感を実現
・着心地のよいラバーバンドとブランドマーク付きのウエストバンド
なーんて、
細かい事がゴチャゴチャ書いてありまして。。
何がＰで？
何がＣで？
何がＭで？
イマイチさっぱりですが、
要約しますとね、とっても暖かいのですよ！
最適温度が５℃～１５℃と
記載がありますが大嘘です！
マイナス０．５℃でも全然ＯＫ！
胸部と
外腿部に
配置された生地で
冷たい走行風雨をガッチリガード。
し
か
も
！
暖かいだけじゃあ～ナイのですよ！
中はフリース生地で、
冷たくなりにくく、肌触りも好感触。
外はスベスベな素材で、
アウター（今回はラリースーツインナー付き）とも良く馴染みマス。
少しタイトな設計で、
「いっぱい着ちゃったゴワゴワ感」全くナシ！
チャックは無いですが、
背中と腰の丈がやや長く、捲れてしまう事もナシ！
コイツは最強のインナーですよ！
特にラリースーツをお持ちのＧＳ乗りの方へ
標準装備のインナーだけではやっぱり寒いのですよ。
毎年の如く、やせ我慢するか？
いっぱい着ちゃってゴワゴワするか？
もうそんな不便は必要ナシですよ～！
ショールームに見本がございます。
一度お手に取って、お確かめ下さいマセ～！
考えるな、感じろ！
あっ、寒さは感じないぜ！